头盔对骑车人的保护，总归是一个概率问题，不是戴了头盔就能100%避免损伤，只要能将受伤几率降低若干个百分点，就是有用的。
比如，戴了1万元的盔，遇到惨烈车祸，或许这个头盔也没法保命；但是惨烈车祸毕竟几率低，更多的车祸是各种不那么惨烈的车祸，在这些不惨烈的车祸中，头盔能保护骑者，这头盔就是起到作用的。举个例子，一个骑者戴了1万元的盔，100公里时速迎面撞上一辆100公里时速的小车，估计这会儿，戴什么盔都没用了；换个场景，骑者戴了1万元的盔，30的速度遇到地面湿滑倒车，头盔砸地，并且在地面滑行了10米，然后停下，那么这个1万元的盔就能保护骑者不受伤害。这种事故在两轮发生的事故中是常见事故。但是这种情况下没戴头盔，是有可能出现严重脑损伤的。
但这种情况下，几十元的盔到底有没有用呢？当然，几十元的盔跟几十元的盔也是不一样的。我曾经买过一个几十块钱的全盔，里面有泡沫层，我就觉得挺好；另一个盔是买电动车的时候送的，那盔也就一层塑料片加松紧带，哪种盔也不可能几块钱买得到，也算是几十的。二者保护能力如何是显而易见的。
所以结论就是，在应付部分甚至大部分普通的摔车、极其低速的撞击的事故中，几十块钱带泡沫缓冲层的全盔，保护能也也应该是够的；但是那种只有一层塑料皮的、而且就头顶有点覆盖前面一个劣质塑料片目镜的，保护能力肯定是不够的，例如哈雷盔、以及所有耳朵露出来的小瓜瓢盔，防护能力当然比不戴是要强，但真不建议买那种。
如果要按顺序排，不戴头盔防护力是0目前最高级民用常规头盔防护力是100的线、民工盔、各种单层塑料不带缓冲层也不带目镜的防护力是20；
7、ABS、碳纤维加成10分，碳纤维跟ABS外壳的区别是碳纤维更轻，舒适度高一些；
